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Fiat punto batteria sempre scarica

Posted on Author Kazrarg Posted in Multimedia

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  2. Fiat Punto 2 (188) 1.2 8v - Stato della batteria e alternatore
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Scarico improvviso della. Ciao ragazzi, è ormai da quando lho presa che, la mia Punto Classic 8v del , se resta ferma 2 giorni trovo la batteria scarica. Specie. artsandcraftsassoc.com › › Auto Italiane - Problemi meccanici. [Fiat Punto del 99] Problema assorbimento batteria E' circa un mese che la mia fiat punto mi continua a lasciare a piedi a causa della batteria scarica, Potrebbe essere una (piccola) lampadina che rimane sempre.

Nome: fiat punto batteria sempre scarica
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: Android. Windows XP/7/10. iOS. MacOS.
Licenza: Gratuito (* Per uso personale)
Dimensione del file: 19.21 Megabytes

Si entra in auto, si gira la chiave per accendere il motore e…. La causa, nella maggioranza dei casi, è proprio la batteria auto scarica improvvisamente. Batteria auto scarica: sintomi Solitamente si rimane sorpresi con la batteria auto scarica improvvisamente perché si sottovalutano alcuni segnali provenienti dalla propria vettura che dovrebbero far capire che è giunto il momento di sostituire la batteria auto.

Qualora la messa in moto richieda più tempo del normale o, ancora, se le spie di anomalia presenti nel cruscotto rimangono, significa che è giunto il momento di cambiarla. Tramite questo strumento, acquistabile a prezzi decisamente abbordabili, si potrà misurare lo stato di carica della batteria macchina. Sarà sufficiente aprire il cofano della vettura a motore spento e collegare il morsetto positivo e quello negativo ai rispettivi terminali della batteria.

Una volta effettuata questa operazione, sul voltmetro appariranno i valori di carica della batteria.

Su di essa è buona norma eliminare la polvere e i prodotti della corrosione dai poli e dai morsetti, perché potrebbero influire sulla potenza.

Inoltre, nel caso osserviate dei segni corrosivi scollegate la batteria, rimuovete i morsetti e spazzolate poli e morsetti con una soluzione diluita di bicarbonato di sodio e acqua, dopodiché applicate del grasso per i poli prima di ricollegare il tutto.

Come avete appreso finora essa dipende da molti fattori, ma in genere non si estende mai oltre i anni e già dopo 3 anni potrebbe cedere e lasciarvi, purtroppo, a piedi. Post accorpato, il forum non è una chat - pepo microwave ha scritto: E bravo Azzo, passi dalla Vw alla FCA, ahi ahi ahi.

Tutte quelle che avevo visto del avevano già cambiato la batteria. L'ideale sarebbe stato prendere la golf a metano ma aggiungere Mi consolo con il fatto che con gli stessi soldi della golf di 10 anni di età ho preso una Fiat ancora in garanzia e con meno della metà dei km.

Altro post accorpato, se devi aggiungere informazioni dopo poco tempo usa il tasto modifica - pepo Dimenticavo: non se possa in qualche modo influenzare la situazione ma il vecchio proprietario ha cambiato le lampadine con quelle led. Ha potuto comportare questo un calo della batteria? Inoltre ricordo che quando avvio le luci a motore spento, sento un rumore di qualcosa che si avvia provenire dal cofano motore.

In realtà anche a motore acceso si sente ma ovviamente è coperto.

Io le monto da una vita posizione e retromarcia posteriori sulla Meriva e problemi zero. Grazie Andrea, avevo in effetti ragionato che le lampadine led ovviamente comportassero un minor consumo. Non mi spiego solo se a questo punto quel rumore tipo un piccolino motorino che avvia sia normale o meno. La batteria era completamente morta e a quanto pare faceva parte di una partita difettosa per cui è stata regolarmente cambiata in garanzia. Quindi problema risolta a costo zero.

Post contigui accorpati: ti spetta una settimana di ferie per rileggere attentamente il Regolamento , in particolare l'art.

La prima in garanzia, la seconda a mie spese. Il bello è che entrambe le volte non aveva dato alcun segno premonitore, sempre partita al primo colpo. Con la macchina di prima, una fiesta del menga, l'ho cambiata dopo 7 anni. Purtroppo la macchina non ha l'apertura centralizzata radiocomandata grandissima delusione che ho scoperto dopo aver pagato Inoltre volevo chiedervi se è possibile installare anche il fregio del bagagliaio con pulsante adesso c'è solo il simbolo ed il bagagliaio si apre solo dall'interno e comandare anche l'apertura del bagagliaio da radiocomando.

Ecco il fregio con pulsante: Aspetto cortesemente un vostro supporto. Grazie in anticipo. Grande Punto Natural Power del maggio Avevo il problema che girando il volante principalmente verso sinistra spesso, a luci spente, si accendevano le luci anabbaglianti un "colpetto". Ben tre tra meccanici ed elettrauto di cui due officine autorizzate Fiat mi hanno detto che non c'era nulla da fare se non cambiare il devioluci, costo sui euro installazione compresa.

Dopo aver fatto cambiare il devioluci dal meccanico a cui alla fine ho lasciato l'auto, il problema si è ripresentato immediatamente con il nuovo. Morale della favole, il problema era dato da un cavetto del servosterzo elettrico, con la guaina appena tagliata, che andava a fare massa quando si disponeva in un certo modo, girando il volante, andando evidentemente a fare contatto con un punto metallico del blocco del volante.

Ovviamente ormai il devioluci è stato cambiato, ma ci scommetterei che, se il vero problema fosse stato individuato fin dall'inizio, avrei potuto tenere quello vecchio e risparmiare un po' di soldi Quindi, dovesse mai capitarvi lo stesso problema, fate prima fare un controllo di questo tipo. Provo a darti una mano io Questa mattina accendo e rimane accesa la spia dell' alternatore, parto e comincio a sentire una velata puzza di bruciato, la spia si spegne per alcuni km prendendo un fosso, fin quando arriva una parte della strada con il pave' e li' si riaccende!

Che sara'??

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Ospite - Mer 3 Feb , Oggetto: eurozzi di alternatore Ora la situazione e' questa: il contagiri e' fisso a zero, la spia gialla di anomalia motore e' accesa fissa, e la macchina ha poca potenza. Le candele sono nuove, e non mi sembra giri a tre cilindri, dal rumore. La commutazione tra benzina e metano funziona come al solito. Per risolvere il problema, ho gia' provato almeno 15 volte a spegnerla e riaccenderla, ma non ne vuole sapere.

Fiat Punto 2 (188) 1.2 8v - Stato della batteria e alternatore

Sono riuscito ad arrivare a lavoro 40Km , ma strattona e ha scarsa accelerazione. Ho a casa il software e l'interfaccia per la diagnosi; sabato mattina lo collego e spero di identificare il problema. Prima di quel momento, avete altri consigli? Posso sia lasciarla qua a lavoro, sia provare a staccare la batteria per qualche ora e vedere se si risolve il problema.

A occhio, sembra un problema di impianto elettrico, forse un sensore, tipo il sensore di giri motore? Vi ringrazio tanto! Da come lo descrivi sembra che ci sia stata una mancata accensione e sia andata in protezione. La batteria in che condizioni è? Vecchia nuova, buona o ti sta abbandonando? Il grosso problema in questi casi è individuare dove sta il guasto.

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Fatto questo il sensore scommetto che sei perfettamente abile per cambiarlo anche tu Complimenti per thepawn Bashment - Lun 5 Set , Oggetto: Che invidia! Non per il guasto, ovvio, ma per la sapiente risoluzione. Per me è tutto arabo e ho due mani sinistre Il probkema é nato in seguito alla sostituzione della batteria fatta, da me L' auto taglia qual si voglia tipo di alimentazione, sia a caldo che a freddo, sia a benzina che a metano..

E' successo a mio padre sulla panda II NP del e facendo cosi è tornata a funzionare. Spero che valga anche per te. Facci sapere Ps presentati al bar Ciao, consiglio di riverificare la bontà di connessione tra i morsetti e la batteria Direi che l'accelerata funzioni solo sulle panda e non nelle punto Ciao lumaca - Mer 8 Feb , Oggetto: Ragazzi, scusate il vuoto temporale, ma, tra una cosa e l altra, son riuscito a giungere alla definitiva risoluzione del problema Spesa totale euro , montaggio fatto da me.

Io lo scorso anno ho sostituito la batteria della multipla semplicemente staccando e riattaccando la nuova batteria senza problemi, non credo sia colpa di questo. Probabilmente c'è stato un corto invertendo i poli o la batteria era difettosa, oppure hai messo in contatto qualcosa involontariamente.

Di conseguenza, questo sistema deve essere percepito allo stesso modo di un ciclo di autogestione.

Normalmente questa operazione sarà coperta per 2 anni per Fiat Puntos. Quindi questo implica che se la batteria della tua Fiat Punto si scarica, è possibile che la causa del problema provenga da un altro elemento. Quindi una possibile causa di scarica della batteria sarebbe che hai lasciato una luce accesa nella tua auto o nei fari Pertanto, la batteria dovrà essere caricata solo con una pinza o un caricabatterie e quindi dovrai guidare circa dieci km per caricare completamente la tua Fiat Punto.

Normalmente se questa è la causa del problema non avrai altri problemi. Come spiegato sopra, la batteria viene ricaricata utilizzando l'alternatore. Ma per questo, devi guidare alcuni chilometri.

Quindi se questo è il tuo problema avrai una scarica lenta. È necessario misurarlo quando la tua Fiat Punto viene fermata e accesa. Questo di solito si trova nella parte anteriore della tua auto, tuttavia in caso di dubbio puoi leggere la guida della tua Fiat Punto.

Quindi, per misurare la tensione, dotarti di un multimetro, dovresti trovarne alcuni per dieci euro su Internet. Per usare il multimetro, basta inserire il filo nero con il terminale negativo nero e il filo rosso con il terminale positivo rosso. Se il multimetro annuncia 12 volt quando è fermo, significa che la batteria funziona correttamente.

Quindi il problema di scarica non viene dalla batteria. Ti consigliamo di andare in un garage per diagnosticare il problema.


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