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Lucidare scarico moto bmw

Posted on Author Vorisar Posted in Multimedia

I miei scarichi cromati erano tutti opacizzati con uno strato di sottile ruggine un po​' ovunque. Mi hanno consigliato di fare così e il risultato è. alla lavorazione dell'acciaio compresa la lucidatura dello stesso, io parlo di tutte le moto, comunque gli dona un color nocciola fantastico artsandcraftsassoc.com <<​BMW vende una pasta per la pulizia dei collettori di scarico sulla. artsandcraftsassoc.com › social › domande-risposte › bmw › rgs. Leggi la domanda nella sezione DOMANDE E RISPOSTE Bmw R 15 giugno - Ciao, io uso il SIDOL, quello che si usa per lucidare l'argento. che collega i due collettori, in realta se hai lo scarico cromato (non di.

Nome: lucidare scarico moto bmw
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Usa una spugna e del sapone specifico, strofinando energicamente tutti i collettori. Ripeti l'operazione più volte, risciacquando sempre. È sconsigliato vivamente accendere il motore per far asciugare i collettori, questo perché il calore impedirebbe al sidol di essere applicato correttamente, facendolo asciugare prima di essere ben steso. Usa delle pezze che non lasciano residui, assicurati che tutta la superficie sia asciutta; in alternativa, puoi usare della carta da cucina assorbente per asciugare i collettori.

Deposita ora delle piccole quantità di sidol sui collettori, ricordando che è importante depositarne una quantità leggermente superiore nei punti più macchiati e rovinati. Si consiglia, in ogni caso, di non esagerare con la quantità di prodotto, questo non ti permetterà di ottenere risultati migliori, anche perché comunque sarà sicuramente necessario ripetere l'intero procedimento più di una volta. Una volta depositato il prodotto, prendi un batuffolo di cotone ed inizia a sfregare tutti i collettori con movimenti circolari, regolando allo stesso tempo la pressione applicata; strofina tutta la superficie in maniera uniforme, dopodiché attendi qualche minuto per lasciar asciugare adeguatamente il sidol.

Alla fine il risultato è ottimale. Ricordate pero' una cosa fondamentale, appena finite il lavoro, abbiate l'accortezza di utilizzare il WD40, oppure del CRC, su un panno, e di passarlo sui collettori.

Alla fine rimontate il tutto, e dopo il primo giro, vedrete che i collettori per i quali vi eravate fatti un mazzo per lucidarli, riprenderanno nuovamente la colorazione "giallino paglierino"! Vi spiego: Avevo le curve della Y ridotta malissimo,marroncina,anzi quasi nera,porosa,non sopportavo più di vederla in quello stato.

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In effetti l'odore e' quello E non provateci neanche con l'alluminio Comunque ripeto: -pasta arexons, applicata e fatta "lavorare" con tenacia. Più strofini, più "lavora", anche quando il panno che usi diventa nero.

Questo serve per togliere la patina gialla, nel caso in cui non fosse andata via prima. Nulla più.

Mettetevi seduti, panno con pasta arexon sopra, e via a masturbare i collettori. Più masturbi più diventa a specchio. I miei collettori sono sempre puliti, non presentano nessuna macchia ma sono di un leggero colore dorato!!!

Come posso fare per fare andare via quel colore fastidioso?? Smack Brillacciaio e spugna per i piatti. Tanta acqua per risciuacquare e via.

Gran bel lavoro. Il risultato finale ha estremamente soddisfatto il nostro cliente, anche perché ci siamo concentrati sui più piccoli dettagli: oltre ai carter, abbiamo infatti cromato tutte le viti della moto. Si tratta di un particolare che fa la differenza nel risultato finale, una volta rimontati tutti i pezzi, poiché la moto risulta molto più luminosa grazie ai piccoli riflessi delle viti.

Nelle tre fotografie qui sopra si possono vedere le componenti della moto Honda prima e dopo il nostro lavoro di restauro e cromatura.


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