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Scarico husqvarna 610 arrow

Posted on Author Maull Posted in Multimedia

  1. PREPARAZIONE MOTORI
  2. per HUSQVARNA 610 SM / SMS 2005-2006
  3. HUSQVARNA 610

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Senti, se ti fidi del parere di uno che in moto c'è andato un poco, lascia perdere l'R6 Ma oltre a fare il tamarro e a poter dire di ''averla tirata fino a.. Si, non metto in dubbio che potrai diventare bravo a fare le tue pieghine per qualche tornante di montagna e dare la biada a qualche 1000 con meno esperienza.

E ti ci vuole la pista, le gomme adatte, la tuta Oltre al fatto che, se caschi, oltre a rischiare seriamente l'osso del collo, la disintegri. Il motard invece è molto più easy Se caschi graffi qualche carena e il resto e tutto acciaio.

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Dotata di motore X-TorqÂ, garantisce un consumo bassissimo di carburante e ridotte emissioni di gas di scarico. Equipaggiata con primer ed interruttore di stop a ritorno automatico per facilissimi avviamenti.

PREPARAZIONE MOTORI

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Ecco come ho operato io: 1- Smontare plastiche, serbatoio, sella. Mollare la ruota posteriore, togliere il pignone, fare passare la catena sul forcellone. Il blocco pesa circa 45 kg. Appoggiate il blocco da qualche parte dove poi non vi da noia. Nell'ordine: 2- smontate il carter lato volano. Mancano l'ingranaggio con frizione e il motorino d'avviamento, che sta nel buco in alto a destra, perchè li ho tolti, assieme alla batteria, recuperando 7,5 kg.

per HUSQVARNA 610 SM / SMS 2005-2006

Ma ve lo spiego poi più avanti. Questo è il coperchio testa, già pulito e messo da parte. Non si vedono i bilancieri, ma se la smontate li vedete da voi. Se avete fatto tutte queste operazioni vi ritrovate con un sacco di pezzi in mano o sparsi a caso per il garage o il salotto o la camera da letto, a seconda di dove state lavorando.

HUSQVARNA 610

Armatevi di santa pazienza e di spazzola di ferro e di una miscela di benzina e gasolio. Più o meno, una volta pulito e spazzolato, vi ritrovate con: 1- un cilindro 3- un coperchio testa e alloggiamento dei bilancieri 4- tendicatena 5- amenità varie. Controllate che tutto sia in ordine. NUOVO costa uno sproposito. Usato solo mezzo sproposito. Questi pistoni sono prodotti su progetto di HTM racing www.

E qui di seguito il parallelo con il pistone originale, in modo da evidenziarne le differenze. La molla si comprime e saltano fuori due semiconi, che tengono insieme il tutto.


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