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Aumentare rumore scarico auto

Posted on Author Kesho Posted in Software

VENDITA e ACQUISTO AUTO USATA A ROMA Qualcuno ha mai fatto sti buchi alla marmitta per aumentare il rumore? Lo so è una terronata. artsandcraftsassoc.com › watch. Se state cercando informazioni su come modificare lo scarico della vostra auto affinché sia a norma di legge, dovrete potenziare la marmitta. Honhill 76mm/3'' Scarico Elettrico Auto Telecomando Senza Fili Elettrico a Distanza VORCOOL Auto Turbo Sound scarico fischio tubo terminale di scarico.

Nome: aumentare rumore scarico auto
Formato: Fichier D’archive
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Licenza: Gratuito (* Per uso personale)
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Iva F1 Aumentare il rumore delle power unit: le proposte di Mario Illien Pubblicato il 23 Gennaio ore 5 min 23 gennaio — Far diventare le attuali F1 più rumorose non sarebbe una missione impossibile secondo il motorista svizzero Mario Illien, oggi impegnato insieme alla Renault nel progetto della power unit Il fondatore della Ilmor, parlando dalle colonne del magazine tedesco Auto Motor und Sport, ha spiegato quali sono secondo il suo punto di vista le cause della mancanza di sound, e di conseguenza di appeal, delle monoposto di ultima generazione.

Nella prima era turbo della F1 i motori erano più rumorosi di quelli odierni e secondo Illien il motivo sarebbe proprio legato alla struttura e alla disposizione degli organi meccanici. Una sola turbina, un tubo di scarico piuttosto lungo, la presenza della MGU-H e la posizione della valvola wastegate.

Il motore elettrico collegato mediante un alberino al turbocompressore converte la pressione dei gas di scarico e il calore in energia, e quindi agisce automaticamente da silenziatore. Quindi nel momento in cui la pressione di sovralimentazione è generata elettricamente tramite la potenza della batteria. Il momento in cui si potrebbe sfruttare al meglio sarebbe in qualifica, ovvero qualora la batteria disponga del maggior livello di carica e nel periodo iniziale della fase di accelerazione quando la turbina richiede un contributo in termini di spinta al motore elettrico.

La gamma offerta da Power Motive è assolutamente trasversale: si va, appunto, dal semplice terminale per la Smart Fortwo, agli scarichi completi per le supercar più blasonate, Ferrari e Lamborghini incluse.

Parlando di scarichi completi, per chi è meno esperto in materia, ci riferiamo a tutta la linea, che va dai collettori, al catalizzatore, al tubo centrale, fino ad arrivare, appunto, al semplice terminale di scarico come quello installato nella nostra TT. Insomma, della serie che durante la settimana, andando a lavoro, si tiene la macchina in versione silenziosa, e la domenica, durante la passeggiata sui colli, si lascia libero sfogo al propulsore.

Il risultato della nostra esperienza?

Proprio quello che desideravamo. La differenza più grande, infatti, la si nota nelle circostanze in cui più la si vorrebbe sentire: accelerazioni full-throttle nelle marce basse. Va detto che l'impianto di scarico non è altro che la specifica parte dei motori termici che è utile per garantire la fuoriuscita dei gas di scarico.

L'impianto in questione varia in base alla tipologia del veicolo che si sta guidando. Il fatto di potenziare la marmitta consente non solo di rendere più gradevole il suono, ma anche di aumentare notevolmente le prestazioni del veicolo.

È sufficiente quindi avere una discreta manualità per ottenere un buon risultato. Infatti, i tubi di scarico con il passare del tempo si usurano e hanno uno spessore più ridotto, presentando nella maggior parte dei casi problematiche di questo genere. Tali impedimenti inoltre rendono ancora più complicato il passaggio dell'aria ed impediscono la corretta funzionalità dell'intero sistema.

Molte volte il tubo di scarico tende anche ad ostruirsi e per sbloccare lo stesso sarà sufficiente utilizzare un compressore ad aria, facendo in modo di espellere tutti gli eventuali corpi estranei presenti.


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